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    我國線纜產業面臨的新挑戰與新機遇

    發布日期:2020/12/4 14:54:10    來源:本站    閱讀次數:

    近幾年,受到全球和國內經濟的相關影響,線纜產業發展遇到了不小危機,國內處于經濟結構轉型期,國外貿易保護主義日漸盛行,國內線纜產業已經受到較大沖擊,未來3-5年將面臨更大的危機和挑戰。但是,為了抵御經濟下行壓力、不斷釋放經濟發展新動能,在以習近平同志為核心的黨中央正確領導下,制定了一系列方針、政策和措施,已經打開了保證經濟平穩發展的新局面,也為線纜產業持續穩定發展創造了許多新機遇。

    綜合分析這些新挑戰和新機遇對線纜產業發展的影響及作用,為后續發展確定戰略方向和制定相應具體策略具有重要意義和作用。

    一、面臨的新挑戰

    1、全球經濟發展不確定性持續增加,對我國經濟發展造成新壓力

    盡管國際金融危機爆發至今已超過十年,但金融危機對世界經濟的影響仍未消褪。在危機的負面影響與世界經濟的新問題相互交織中,世界經濟經過近十年的深刻調整已呈現出一些變化,并構成中國經濟發展需要考慮和適應的外生條件。

    (1)開放型經濟遭遇雙重竟爭

    近年來,世界經濟呈現出向更長歷史時段的中低速增長回歸的趨勢。在影響世界經濟增長的技術進步與擴散、人力資本、市場規模、制度條件、資源環境約束等中長期因素中,積極與消極因素并存。在未來較長的一段時期,金融危機前世界經濟的高速增長態勢已難再現,外需低迷也將成為包括我國在內的各經濟體面臨的新常態。

    當前,中國經濟的轉型升級已進入新的歷史階段,開放型經濟建設面臨新的歷史環境和條件。一方面,發達國家推出的“再工業化”政策可能使某些制造業回流,從而帶來全球國際分工格局的局部調整,并對中國的制造業大國地位帶來新挑戰。全球金融危機后,美歐日等傳統發達國家經濟嚴重受損,產業“空心化”的弊病日益凸顯。為了調整經濟、產業及社會結構,擺脫面臨的諸多經濟困境以及維護在經濟和技術方面的強大影響力,一些發達經濟體紛紛出臺政策,采取重振制造業的一系列措施,并試圖通過打開國外市場為制造業產品創造更大規模的需求。另一方面,由于企業產成本上升,中國吸引外資的一些優勢正逐步減弱,而其他發展中國家得益于相對低廉的勞動力成本和不斷提高的勞動者素質,在吸引外資方面對中國的競爭優勢日益凸顯。中國境內企業高成本涉及土地、房價、原材料、能源、環保、人才、普通勞動力、資金、知識產權、物流、稅費和交易等多個方面,所面臨的生產成本上升和創新能力不足帶來的挑戰,使得中國處于發達國家和發展中國家的“夾心層”。

    (2)深度融入全球經濟體系,面臨新風險新難度

    在40年的改革開放進程中,我國與外部世界的聯系日趨緊密。我國已深度融入全球經濟體系,與外部世界存在很強的相互依賴關系,由此帶來的經濟波動和風險大大增加。近年來,我國成為世界上絕大多數國家的最大貿易伙伴的地位得到進一步鞏固。目前,我國是世界第二大經濟體、第二大對外直接投資國和最大貨物出口國以及最大外匯儲備國、最大旅游市場。這表明,我國在全球體系中占據十分重要地位,但也從側面反映出,我國經濟更容易受到外部世界尤其是發達國家經濟的影響和沖擊,外部經濟波動與政策調整的溢出效應往往會給我國經濟的穩定發展帶來風險和挑戰。特別是美國近年挑起針對全球經濟的貿易爭端和貿易保護主義,對我國經濟發展影響更大

    2、美國的貿易保護主義對我國線纜產業產生新影響

    美國是中國最大的線纜貿易進出口國家,其占比達到了線纜總貿易量的16%以上,中美貿易戰的不斷升級對2019年中國進出口的影響極為明顯,貿易戰已波及整個線纜行業——“全覆蓋、無死角”。雖然期間人民幣利率的變化、新市場的培養等利好進出口貿易,但上述利好短期內無法抵消中美貿易戰帶來的負面作用,預計2019年中國線纜進出口貿易會出現負增長。由此使得我國線纜進出口貿易形勢嚴峻,中美線纜進出口貿易量還會進一步減少。

        圖1-23是我國線纜出口金額前十位的國家和地區,位于首位的是美國。

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        圖1-24是我國線纜進口金額前十位的國家和地區,進口位于前三位國家分別為日本、韓國和美國。

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    美國是中國線纜出口金額第一位、同時也是進口金額第三位的國家。這體現全球產業鏈分工和優勢互補合作關系,從而形成了你中有我、我中有你協同發展的貿易利益格局。

        圖1-25和圖1-26分別列出2014-2019年上半年中國對美國線纜進出口金額及其增長幅度和中國對美國進出口線纜順差金額(單位:億美元)

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    2014-2018年中國對美國線纜進出口順差年均31.7億美元,而2018年進出口順差金額則達到38億美元,中美貿易戰,對中國造成的影響更為嚴重。雖然國內線纜商品出口美國也可通過轉口貿易的方式實現重新平衡,但這無疑將提高美國供應商的采購成本,中國線纜價格優勢將會被明顯削減,這對于一些以美國為主要市場的企業將是“沉重”打擊。同樣,受關稅提高影響對美國線纜進口也出現萎縮。2019年1~6月中美線纜貿易下降態勢已顯現,而且沒有好轉的跡象,預計未來幾年內中美之間線纜進出口貿易額還會下降。至于中美第一階段經貿協議簽署將會對以后以及長遠的貿易影響如何尚待觀察。

    由美國挑起的中美貿易戰,已經發展為科技戰、金融戰乃至經濟戰、政治戰,美國在全球范圍內的各個方面圍堵乃至遏制中國發展已成態勢,因此,中美間的大國竟爭甚至對抗已成趨勢。由此對貿易乃至經濟發展的不利影響將會長期存在。畢竟對美貿易在當前線纜產業出口中占據重要位置,我們應予足夠重視并應采取具體的防范和化解措施。

    3、國際上線纜產業的整合升級對我國線纜產業形成新竟爭

    20世紀90年代以來,全球線纜市場需求量雖然以年均3%左右的增速增長,但與之前相比,市場增速還是明顯下降,導致企業競爭加劇,全球線纜高端市場逐漸向專業化發展,中低端市場逐漸向同質化競爭。進入本世紀以后,全球大型線纜企業一方面通過有選擇地進入高端領域和主動退出同質化市場,不斷優化產品結構,另一方面通過整合全球資源,兼并重組,加速全球市場拓展和區域布局。如歐洲的普瑞司曼、耐克森,日本的住友電工、古河電工等國際線纜巨頭已經調整并完成新國際化的產業布局,其他國際化線纜企業也在持續跟進。這將最終導致全球線纜產業不斷集中,大型企業競爭力持續增強。與此同時,各國的安全環保要求也持續升級,產品認證等級不斷提高。

    以上國際經濟形勢以及線纜產業發展的新趨勢,勢必給逐步融于全球化的我國線纜產業及企業帶來深刻影響。

    4、國內經濟轉型與增速放緩,給線纜產業發展提出新課題

    經過近幾年的持續放緩,中國經濟進入了一個新的增長通道。國際貨幣織(IMF)數據顯示,2016年中國經濟增速為6.7%,2017年回升到6.9%,2018年為6.6%,2019年預計為6.1%,預計未來五年的經濟增速還將下降至6.0%上下,我國經濟由此從高速增長進入中速增長期的新常態,技術進步與擴散、人力資本、資源環境約束、制度條件等掣肘經濟發展的長期因素日益凸顯。

    (1)傳統技術進步與擴散的效應減弱

    在實行改革開放政策后的很長一段時間里,由于在科學技術方面我國與發達國家存在較大差距,即便是利用發達國家落后或淘汰的技術,也能夠推動我國經濟實現快速增長。在經濟發展到一定階段后,那種單純依靠技術模仿和學習的老路已經走不通了。一方面,低端技術的流入與擴散對經濟的提升效應明顯下降;另一方面,發達國家對新技術的擴散控制更加嚴格。為此,經濟的高速增長和持續發展的動力必須轉到依托自主研發和科技創新的道路上來。但由于科技創新基礎薄弱、研發人員相對較少和資金投入不足等問題的長期存在,自主創新能力不強和缺乏核心技術已成為很多行業和企業的通病。傳統的技術進步與擴散對經濟發展的促進作用逐漸減弱將是未來中國經濟面臨的主要挑戰之一。

    (2)能源資源與環境的制約加大

    長期以來,能源資源是支撐我國經濟高速增長的物質基礎。隨著對外部能源資源需求日益上升,能源資源瓶頸己成為制約我國經濟發展的“軟肋”,我國經濟也由此與國際市場的能源資源供應風險密切聯動。能源資源的持續可獲得,既要擁有較強的支付能力,也要保持供應來源的穩定性和能源資源的運輸安全。因此,能源資源瓶頸將是中國經濟必須面對的長期問題,在未來相當長的一段時內都難以得到徹底破解。與此同時,過去許多地區和領域以能源資源的粗放利用和環境污染為代價換取經濟發展,導致生態環境問題日益突出,環境質量惡化的趨勢仍未得到根本扭轉。

    (3)產業結構調整進入“陣痛期

    隨經濟發展與資源環境的矛盾日趨尖銳,加快轉變經濟發展方式和調整經濟結構刻不容緩。但結構轉型不得不付出相應的代價,化解過剩產能和優化產業結構必然會對一些產業和企業帶來較大沖擊,那些依然沿用傳統生產和經營策略的企業將不得不面臨被淘汰的命運。對全社會而言,結構轉型還將導致勞動生產率降低。在工業化初期,勞動力從農業部門向制造業部門的大規模轉移,意味著全社會勞動生產率的提升,因此支撐了經濟的高速增長。產業結構的進一步升級將要求勞動力從制造業部門向生產率相對較低的服務部門轉移,由此導致勞動生產率的提升速度放緩。

    線纜產業作為傳統型的基礎配套性產業,在國內乃全球經濟發展的轉型調整和減速中不可能獨善其身或置身事外,必然經受新的洗禮和磨練。

    (4)我國線纜產業己由高速發展期轉入平穩增長期

    由于線纜產業對國內市場依存度很高,因此,國內經濟發展的轉型、減速、提質乃至高效,使得線纜產業再依靠過去的市場總體擴張的需求和動力發展線纜產業已經不可能。特別是線纜主要市場的電網建設用戶,未來幾年已將重點放在用好現有電網資源存量、適當控制電網投資上。未來一個時期內,國內線纜需求將會維持現有總量,即使有增量,增幅也不會大??傂枨筮M入平穩期,產業本身也進入深度調整期和平穩發展期,這個時期產業及企業如何發展,也成為產業面臨的新課題。

    總體而言,全球經濟的不確定性是全球經濟發展面臨的最大威脅之一,而國際貿易受到不確定性的挑戰最大。始終沒有完全復蘇的全球經濟,以及政府間缺乏清晰的貨幣、財政和貿易政策協調,這些都會遏制相關貿易活動,進而增加經濟増長的風險,中美經貿摩擦也對全球貿易穩步回暖提出了新挑戰。同時,國際貿易保護主義加劇、全球產業競爭更加激烈、進出口價格波動較大等因素,將在一定程度上影響對外貿易增長。我國經濟轉型已經進入“減速增質”的關鍵階段,外貿發展也將以提升出口質量和附加值、培育競爭優勢為重點,一系列促外貿穩增長政策效應將持續顯現。一方面,供給側結構性改革持續推進,破除無效供給、推動產業升級、降低企業成本,為企業創造良好的營商環境,有助激發外貿主體活力。另一方面,隨著數字經濟、工業互聯網的快速發展,共享經濟、移動支付、跨境電商、市場采購貿易等新業態釋放巨大能量,為創新型和技術領先型企業提供良好的發展機遇,增強外貿發展內生動力。

    總之,正如習近平主席在2019年11月于巴西舉行的金磚國家工商論壇上指出的那樣,國際上的保護主義、霸凌主義逆流而動,沖擊國際貿易和投資,加劇世界經濟下行壓力,世界形勢的許多新變化,既充滿機遇,也有不少挑戰。新一輪科技革命和產業變革動能逐漸釋放,為生產力進步和經濟社會發展開辟了新天地。

    二、展現的新機遇

    1.國家產業政策為經濟發展釋放新動能

    (1)供給側改革持續深化,注重創新引領發展

    我國自2016年正式推行供給側改革的經濟方案——“三去一降一補”、消解過剩產能,強調經濟運營質量。伴隨這一國家戰略的逐步推進,制造業的質量、環保與安全生產的監管,也顯得格外嚴厲,促使經濟由高速的規模型發展向中高速的質量型發展轉變。由此也使市場供需關系逐步趨于新的平衡。

    在此政策指導與引導下,線纜產業也大幅減少了重復建設和低水平投資,轉而努力提升創新能力,改善產品結構,倡導綠色、節能制造技術。在總體規模上,通過市場手段限制了線纜產業的擴大型投資和生產規模的盲目擴張。

    2016年5月,中共中央、國務院印發了《國家創新驅動發展戰略綱要》,明確提出:“要實現發展方式從以規模擴張為主導的粗放式增長向以質量效益為主導的可持續發展轉變,發展要素從傳統要素主導發展向創新要素主導發展轉變,產業分工從價值鏈中低端向價值鏈中高端轉變,創新能力從‘跟蹤、并行、領跑’并存向‘跟蹤’為主并向‘并行、領跑’為主轉變,資源配置從以研發環節為主向產業鏈、創新鏈、資金鏈統籌配置轉變,創新群體從以科技人員的‘小眾’為主向‘小眾’與大眾創新創業互動轉變”。這六大轉變,既是線纜產業創新驅動發展的目標,也是衡量產業是否轉入創新驅動軌道的重要標志。

    作為我國實施“制造強國戰略”第一個十年的行動綱領,明確了提高國家制造業創新能力、推進信息化與工業化深度融合、強化工業基礎能力量品牌建設、全面推行綠色制造、大力推動重點領域突破發展、深入推進制造業結構調整、積極發展服務型制造和生產性服務業以及提高制造業國際化發展水平等九項戰略任務和重點,是引領線纜行業轉型升級、創新發展的行動綱領。

    (2)大力推進工業互聯網建設,促進制造業轉型發展

    2017年11月發布的《國務院關于深化“互聯網十先進制造業”發展工業互聯網的指導意見》、工信部提出的《關于深化制造業與互聯網融合發展的指導意見》,及國家互聯網發展指導意見和發展戰略綱要——《信息化和工業化融合發展規劃(2016~2020)》,均以建設制造業與互聯網融合的“雙創”平臺為抓手,大力推進制造業向數字化、智能化方向發展,以加快推動制造業轉型升級,不斷提升中國制造新竟爭優勢為目的。

    制造業是國民經濟的主體,“雙創”平臺是制造業應對全球新一輪科技和產業變革的突破口和切入點,牽引和引領著企業轉型,推動企業發展理念、戰略、組織、流程、管理和商業模式的創新是撬動企業加速轉型的支點。

    特別是工業互聯網、物聯網以及5G和LPWA(低功率廣域)等建設的快速推進,更是有力促進了“兩化”融合的發展。近日,中國移動、中國電信、中國聯通和中國信息通信研究院、華為聯合發布了《5G確定性網絡產業白皮書》,將加速部署物聯網應用,最終會提供重要的連接技術來推進工廠的自動化和工業互聯網的實施。據有關預測,中國將會使連接到互聯網的工業機器的數量增加3倍,到2024年將達到3億臺以上,這將是世界上最多的。

    可以預見,我國工業互聯網及物聯網的快速發展,必將給我國線纜產業帶來革命性的變革,將是促進產業轉型升級的主要動力。

    (3)大力但導質量強國,持續加強產品質量監管

    2017年9月發布的《中共中央國務院關于開展質量提升行動的指導意見》,特別強調“要堅持以提高發展質量和效益為中心,加快建設質量強國”的總體方向。研究編制質量強國戰略綱要,明確質量發展目標任務,統籌各方資源,推動中國制造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變,持續開展質量強省、質量強市、質量強縣示范活動,走出一條中國特色質量發展強國之路。

    同時,政府監管機構會同線纜大用戶及檢測監督機構,在2017年全面徹查整治的基礎上,2018年持續堅持狠抓嚴打,狠抓線纜產品質量,加強市場監管,加大檢查力度,堅決杜絕不良產品、劣質低價線纜產品的制造生產和流入市場。這為營造良好的商業生態環境、規范市場、弘揚正氣發揮了重要作用。

    2.我國經濟穩定發展為線纜產業提供持續需求

    (1)內需市場仍然是線線產業的根本依靠

    我國的經濟結構調整正在度過陣痛期,已初見成效。經過堅定推進供給側結構性改革,經濟結構已經發生了一定的變化,從出口導向型經濟增長方式向內需型增長方式轉變已愈發明顯。內需市場已經成為我國經濟增長的新引擎。中國擁有1億多戶市場主體,14億人口,9億勞動力和1.7億受過高等教育和專業技能的人力資源,伴隨著具有全球數量最為龐大的中等收入群體的快速崛起,國內市場己經成為中國經濟長期可持續增長的根本依靠。這也為線纜產業帶來廣闊的應用市場。

    (2)城鎮化建設的持續推進為線纜產業提供穩定市場

    中國仍處在工業化中期和城鎮化加速發展時期,基礎設施建設、改造和提升還有很大的投資空間。據統計,中國公共設施的存量為西歐國家的38%,北美國家的23%;中國城鎮化水平比發達國家約低20個百分點。按照“十三五”規劃,到2020年中國常住人口城鎮化率要達到60%,戶籍口城鎮化率達到45%,預期年均增速分別達到39%和5.1%。裁至2018年底,我國城鎮化率已經達到59.6%。未來多年,將會維持在平均年遞增一個百分點的增長速度。這些正是中國經濟未來的增長點。預計在“十四五”期間,將繼續推進優化城鎮化布局、加強新型城市建設、加快城市群和城鎮建設、縮小城鄉差別、推進城鄉一體化發展。在完善基礎設施方面,在構建內通外聯的運輸通道網絡、現代高效的城際城市交通等現代綜合交通運輸體系方面以及在構建泛在高效的信息網絡等方面將會繼續大有作為。

    未來幾年中,我國電力、鐵路、軌道交通、通信、建筑、新能源、汽車等產業依然保持較大的投資規模,這些都將給線纜產業提供許多難得機遇和穩定市場。

    (3)高端制造業發展為線纜產業創造了高端市場

    作為國家“制造強國戰略”,國繞先進制造和高端裝備制造,明確提出要以智能制造為突破口和主攻方向,以新一代信息技術產業、高檔數控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術船舶、先進軌道交通裝備、節能與新能源汽車、電力裝備、農機裝備、新材料、生物醫藥及高性能醫療器械等十個領域為重點,并在技術上、產業化上尋求新突破。在智能電網、數字化及信息技術產業、機器人產業、航空航天裝備制造業、新能源汽車與智能網聯汽車產業以及高鐵裝備制造產業等領域實現長足發展。

    在實施“制造強國戰略”、加快發展新型制造業、升級改造傳統產業、大力培育戰略性新興產業發展、壯大海洋經濟、推進國防現代化以及城鄉居民消費結構升級等多個方面,都為中國經濟發展提供巨大的市場紅利,拓展了發展的新空間,這些都為線纜產業創造了新的高端市場。

    (4)裝備制造業的穩定發展為線纜提供持續市場

    制造業是國民經濟的主體,裝備制造業則是制造業的重要組成部分,也是我國出口國際市場的主要產品和技術,更是為社會提供大量就業崗位的主要產業。我國具備完整的裝備制造產業鏈,具有明顯的產業優勢。

    2018年我國制造業產值約占同期GDP總量的30%,從絕對規???,制造業仍是我國的最大產業。我國裝備制造業年產值規模在2013年就突破20萬億元,占全球比重超過三分一,穩居世界首位。另外,裝備制造業的產品更新換代速度快、層出不窮的新裝備對線纜不斷提出新需求。電氣裝備用線纜和繞組線約占我國線纜產業年產值的1/3,也是覆蓋面最大、應用范圍最廣的線纜產品大類。裝備制造業的穩定發展必將為線纜產業提供更為穩定的需求市場。

    3.互聯網革命及5G建設為線纜產業創新升級提供難得歷史機遇

    以ICT技術(數字化和通信技術)為基礎的互聯網革命正在開啟一個嶄新的時代,促使傳統產業轉型升級。其重要意義在于:技術的革命正轉化為社會生產力與社會關系變革的內在動因,對傳統產業的影響是顛覆性的。

    互聯網革命具有很強的融合性與滲透性、移動化與互聯泛在性,加上大數據與智能化,將帶動經濟社會全方位的深刻變革。制造業的“兩化”融合和互聯網+,依托信息技術集成和大數據應用正在實現對產業各領域的廣泛而又深層的滲透,產生顛覆性的影響。不僅全面提升產業效率,提升精細化水平和個性化服務能力,并以知識創新系統構建企業的不同基因,從而重塑生產力發展模式、創造出新的生產模式——智能制造、柔性制造等。同時通過與產業鏈、供應鏈、價值鏈、服務鏈的集成與協同,創造出新一代的制造業形態、新一代的服務業態,融和形成集成和協同的業態,重構生產關系組織機構,形成新經濟的內涵,實現更深層次的融合發展。

    新一輪技術革命孕育興起,科技領域前沿不斷擴展,科技成果應用轉化周期日益縮短,新材料、新能源、互聯網、大數據、云計算、機器人等技術的發展將對線纜產業產生深遠影響。新的制造模式、新的生產理念和新的商業模式加快形成,呈現出智能制造、行業云、網絡眾包、在線服務以及基于互聯網的新型商業模式等眾多新特征,其作用遠遠超過以往的科技革命。

    對于線纜產業,工業互聯網發展將大力促進線纜信息化與智能制技術發展與應用實踐,將會推動產業生產方式和產業升級路徑發生變化,為我國線纜產業轉型升級、創新發展提供了難得的歷史機遇,必將開啟線纜產業發展的一個端新、繽紛的時代,也為線纜產業創新升級提供難得的革命性的歷史機遇。

    特別是我國大力推進5G網絡建設以及數字經濟發展,我國5G產業發展已在2019年進入快車道,這將給光纖光纜行業帶來大商機,預計5G建設對光纖光纜需求將是4G的3~5倍。

    受當前“疫情”影響的促進,將會加速工業互聯網建設,包括LPWA(低功率廣域)等網絡在內的先進通信基礎設施建設,也會加速工業遠程服務、人工智能以及工業機器人的使用。

    4.“一帶一路”帶來的出口機遇快速擴大

    (1)“互聯互通”將為線纜產業創造新市場

    “一帶一路”的倡議,既是地緣政治籌劃的大手筆,也是經濟建設的大藍圖。將極大促進我國與沿線國家地區的政治、經濟、文化、安全等方面的緊密聯系,也擴大我國對外基礎建設投資、產能轉移、開拓國際市場等渠道?!耙粠б宦贰背h的重點是互聯互通,特別是基礎設施建設,主要包括鐵路、公路、港口、機場、電力供應、能源輸送、通信網絡等。預計在未來幾年內,會讓我國同沿線國家的年均貿易額超過2.5萬億美元。在“一帶一路”倡議的持續推進與實施下,我國有望與相關國家進一步加強貿易。電線電纜作為配套產業,在基礎設施建設、機電裝備、高速鐵路、家用電器、通信網絡等各領域有望擴展新市場。

    (2)齊全的產業鏈構成了線纜產業新優勢

    應該看到,中國線纜產業的崛起和快速成長,使得我們已經具備了相對齊全的產品鏈和產業配套鏈,同時中國線纜產品和技術水平的不斷提升,對于制造業體系不全以及制造能力不強、基礎設施薄弱的發展中國家和新興經濟體仍有著較高的性價比優勢和吸引力,特別是“一帶一路”倡議的實施,沿線國家針對城市化程度、人口紅利及基礎設施現狀,對于基礎設施建設具有較大需求,對我國線纜產品輸出、產能輸出和海外投資提供新的機遇和市場資源。

    (3)相近的技術標準體系為市場進入創造了有利技術條件

    盡管“一帶一路”沿線國家和地區的工業體系、標準化體系和技術水平及完善程度差異很大,但大多國家采用歐洲國家技術標準,這為已經接軌并融入國際化的中國技術標準體系創造了良好的技術基礎,特別是國際電工標準基本與歐洲標準相一致。同時,還要加強和注重研究線績產品及其應用的標準差異、評判規則、應用習慣、工業配套以及相關法律法規等,以便更有利于適應所在國的商業環境。

    (4)“帶一路”區域中國線纜進出口快速增長

    “一帶一路”65國線纜進出口貿易總額占2013年當年總量19.2%,2018年就快速上升26.3%。2013-2018年“一帶一路”中國線纜進出口貿易額年均增長率13.8%,是同期全國線纜進出口貿易額增長率的4.5倍,呈現出快速增長趨勢。

    圖1-27展示出2013-2018年期間,我國在“一帶一路”區域線纜進出口金額及其年增長率(單位:億美元(%))。

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    5.RCEP的簽署將會為線纜產業發展注入新動力

    區域全面經濟伙伴關系協定(RCEP將由中國、日本、韓國、澳大利亞、新西蘭及東盟十國共15個國家參加并有望在2020年簽署(印度暫不加入),從而開始建立15國統一市場的自由貿易區,這將是涵蓋超過20億人口和世界1/3GDP、并且沒有美國參與的世界最大自由貿易區。RCEP的建立將是擺脫持線的中美貿易摩擦挑戰,為我國的商品和服務開辟新市場,推動貿易自由化和亞洲經濟融合,打造由亞洲主導并專屬于亞洲的區域秩序,具有重大的現實作用和深遠的歷史意義。

    根據2018年數據顯示,中國與上述國家的貿易總額近14萬億美元,接近中國當年貿易總額的1/3,其中,同日本貿易額3175億美元,同韓國貿易額2686億美元,同澳大利亞貿易額為1431億美元,同東盟貿易額為5879億美元。

    僅以2014-2018年期間,線纜出口東盟國家為例,見圖1-28。出口前3位的產品分別是:有接頭電纜、額定電壓≤1000的電纜和光纖光纜,占總出口金額的62.5%。東盟線纜進出口額最大,占總額的56%,年增長額也是最大的。

    由此看來,RCEP的簽署以及區域全面經濟伙伴關系的建立與深化,將使我國與以亞洲為主的相互依賴更加緊密,自由貿易更加廣泛,必將會為我國線纜產業發展注入新動力。

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    6.線纜產業自身變革正在釋放出蓬勃的內生動力

    國家的供給側改革政策持續推進和深化,2017年行業大整治及隨后的狠抓質量、規范市場、倡導誠信、重拳打假、扶優助強、企業減負等弘揚行業正氣和治理商業生態等方面的重大舉措,已經使線纜產業呈現出強者更優、弱者增強、劣者淘汰的新局面,產業集中度大有提高,企業競爭力顯著增強,已經崛起的以線纜為主業的大型線纜企業集團,如:總部位于東部地區的亨通集團、上上集團、寶勝集團、遠東集團、中天集團、富通集團、富春江集團、江南集團、萬馬集團、漢纜集團、廣東南洋和總部位于中西部地區的金杯電工、尚緯股份、特變電工、眾邦集團等,還有一批顧具競爭力的專業特色線纜企業,如:起帆電纜、銅陵精達、廣東金龍羽、廣東民興、航天電工、武漢長飛、烽火集團、貴陽玉蝶、廣西縱覽、桂林國際等企業,都呈現出勃勃生機和強勁競爭力。

    作為我國線纜產業的技術研發和服務機構的上海電纜研究所有限公司,近年進行了公司制改革,正在大力推進以“一核兩翼八區”為核心的企業發展戰略,全力打造為線纜產業服務的新平臺。作為建所超過60年的線纜行業機構,正在新形勢下煥發出新的勃勃生機和對產業的引領作用。

    這些企業和機構在線纜產業的相關領域和許多方面都做出了表率,發揮了標桿和引領作用。

    三、結語

    總體而言,我國線纜產業的發展是挑戰與機遇并存,但機遇大于挑戰。

    但是,我們必須清醒地看到,我國線纜產業已經由高速發展期轉入平穩發展期,在此期間的最大特點是市場需求趨于穩定,產品技術發展趨于成熟,并且在一個較長時期內尚不會有大的顛覆整個產業的產品型技術變革。

    同時,我們必須更清醒地認識到,我國線纜產業正處在一個由大變強的提升過程,但距離進入成熟期和成為線纜制造強國還需相當長的歷史時期,還有很長的路要走,也有更多的困難要克服、更多的障礙要跨越。特別需要強調的是,依據我國的基本國情和發展現狀,線纜產品要滿足不同消費群體、不同層次的多樣化需求,其類別繁多、品種齊全、繼續保持和完善產業鏈并延伸向高端進軍,將是一個長期的過程。業內企業眾多、水平良莠不齊、產業集中度逐步提升同樣是我國線纜產業在較長歷史時期內的狀況。

    當然,隨著國際國內形勢的新變化、國家“一帶一路”倡議的持續推進實施和國民經濟轉型發展的新趨勢,有著雄厚的產業基礎、較為完整的產業鏈、強大制造能力以及廣闊應用市場的我國線纜產業,借助產業新變革、技術新革命以及業態轉型和企業信息化與智能制造的大力推進,我國線纜產業必將獲得平穩、健康的新發展,必將迎來更為美好的明天。

    (摘自《中國線纜產業發展現狀及策略建議咨詢報告》)